来源：北京商报
一夜之间，特斯拉市值蒸发近900亿美元。一方面，特斯拉在中国市场备受期待的自动驾驶系统升级未能达到车主预期。更重要的是，特斯拉在欧洲市场遭遇了“开门黑”。在欧洲1月电动汽车销量取得增长的情况下，特斯拉却在该市场逆势下滑，销量接近腰斩。不过，特斯拉已开始交付新款Model Y，后续这款新车能否扭转其在欧洲市场的销售颓势，还要等待市场进一步检验。
销量不足万辆
当地时间2月25日，特斯拉股价盘中一度跌超10%，截至收盘报302.8美元，跌幅8.39%，市值一夜蒸发892亿美元（约合人民币6469亿元）。特斯拉市值也在当天跌破1万亿美元大关，降至去年11月7日以来的最低点。
市场分析认为，此次特斯拉股价下跌，主要受到外媒周一发布的一篇报道影响。该报道指出，特斯拉备受期待的自动驾驶系统升级未能达到车主预期。许多用户表示，特斯拉在中国市场推出的“城市道路导航”功能远未达到特斯拉CEO埃隆·马斯克承诺的完全自动驾驶水平。
特斯拉当天在中国市场分批次推送新版本的软件更新，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。该功能面向选配了FSD软件，且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的部分车辆推送。然而，中国市场的这一更新，与美国的FSD仍存在差距，无法实现完全自动驾驶。
特斯拉官方客服对外回应称，此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能。值得注意的是，特斯拉官网已经将此前FSD订购页面描述由“完全自动驾驶能力”修改为“FSD智能辅助驾驶功能”。
在更重要的销量方面，该公司在欧洲市场销售额急剧下滑。据欧洲汽车制造商协会的数据显示，当月特斯拉汽车的注册量仅为9945辆，与去年同期的18161辆相比，同比降幅超过45%，创下自2022年8月以来的最低水平。特斯拉在欧洲市场的份额也从以往的1.8%锐减至1%。
在欧盟最大的市场德国，特斯拉仅注册了1277辆汽车，这是自2021年7月以来，在德国市场表现最差的一个月。而在法国市场，特斯拉的注册量同样急剧下降，跌幅高达63%。此外，该公司在英国的注册车辆数量首次低于比亚迪。
马斯克涉政后果
事实上，特斯拉在欧洲面临的困境并不只局限于今年。去年全年，特斯拉在欧盟的销量同比下降了13%。其中，在德国的销量更是暴跌41%。
有分析师指出，特斯拉在欧洲销量下滑，主要有两方面原因。一方面，欧洲市场竞争愈发激烈，大众、奔驰等传统车企加速向电动汽车领域转型，新兴车企如雨后春笋般崛起，科技公司也纷纷跨界造车，市场上的竞品不断增加，然而特斯拉自2020年推出Model Y以来，未能推出新的主流车型。
另一方面，特斯拉投资者、格伯川崎财富管理公司CEO罗斯·格伯表示，销售放缓可能会给特斯拉股票带来长期的痛苦。马斯克高调涉足政治，有民调显示公众对其看法变差，这无疑影响了特斯拉的品牌形象和销售业绩。
自特朗普当选后，马斯克对他的支持以及他领导政府效率部（DOGE）的举动，给特斯拉带来了负面效应。华尔街的分析师担心，马斯克过于投入领导DOGE的成本削减工作，从而分散了对运营电动汽车制造商的精力。同时，马斯克的极端政治言论和激进主义，引发了各个市场反对者的抗议活动，其中就包括在特斯拉商店和服务中心外的抗议。
“特斯拉在2025年面临的最大挑战不是技术，而是品牌形象，”丹麦银行Saxo的全球投资策略主管雅各布·法尔肯克龙表示，该银行掌管超过1050亿欧元的客户资产，“马斯克的政治争议现在正在影响特斯拉销售、品牌忠诚度和投资者信心。”
皮尤研究中心发现，大多数美国人对马斯克持负面看法。昆尼皮亚克大学表示，大多数选民认为他的权力太大，能做出影响美国的决策。一位倡导两党采用电动汽车的共和党策略师发现，马斯克现在在开燃油车的人群中比在开电动汽车的人群中更受欢迎。
韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯在给法新社的信息中表示：“特斯拉显然在欧洲面临挑战，而马斯克的名声问题令该公司雪上加霜。”他估计，特斯拉遭遇的逆风中有10%到15%是反对马斯克的行为导致的。
进入调整区间
今年年初至今，特斯拉股价已累计下跌25%，成为美股“七巨头”表现最差成分股。马斯克的净资产在此期间蒸发超过1000亿美元。
当天，美股科技“七巨头”也多数下跌。苹果跌0.02%，微软跌1.51%，亚马逊涨0.04%，谷歌A跌2.14%，Meta跌1.59%，英伟达跌2.8%。市场认为，指数或许进入技术性调整区间。
过去两年时间，标普500指数的大部分涨幅都是由7家最大公司推动的。而这7家公司在2025年的开局并不顺利，陷入了调整区间，抹去了约1.4万亿美元的市值。
随着科技股的调整，美国银行策略师Michael Hartnett警告称，随着欧洲和中国股市表现优于美股，投资者对标普500指数的进一步上涨潜力越来越怀疑。
Hartnett认为，标普500指数创出新高的时间越长，难度越大，市场的疑虑也越多。他更推荐国际股票，预计在推动美股上涨的科技“七巨头”可能动摇。
美国银行本月早些时候，已经对特斯拉的评级做出了调整。美银分析师约翰·墨菲（John Murphy）及其团队将特斯拉的评级从“买入”下调至“中立”，并指出，特斯拉目前的高估值以及可能面临的短期运营风险，是他们决定下调评级的关键原因。
值得注意的是，即便在周二暴跌后，特斯拉的市盈率（PE）仍高达112倍，高于过去五年平均的93倍。相比之下，福特的PE仅为8倍，通用则只有7倍。
不过在此背景下，有最新报道显示，特斯拉仍决定收购陷入破产程序的德国汽车零部件供应商Manz的部分资产，接管其位于德国Reutlingen的工厂及设备，以及300多名员工。
北京商报记者 赵天舒
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