【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】节日，一个商家听到就会很高兴的词汇，毕竟无论本土节日还是外国节日，商家们总能借此玩一波“促销”，赚一些“玛尼”。但“3·15”是特殊的，这个被冠以“国际消费者权益日”的节日，对商家来说简直是噩梦……
当然，对于车企来说也是一样，消费者的怨气会在这一天集中爆发。因此，“灭火”就成了车企们在315前的重要任务，其中，召回更是重要的手段。只不过，从今年315前车企备案召回的批次和数量来看……车企们今年灭火的积极性并不高。
据国家市场监督管理总局数据，今年2月仅有10家车企向国家市场监督管理总局备案召回计划，而召回数量则仅3.65万辆。作为对比，去年同期，乘用车召回数量高达469801辆，差距不只十倍。倒是3月份，上汽通用召回了约4.5万辆的别克及雪佛兰品牌车型……是无火可灭，还是积极性不高？
值得关注的是，2025年全国消协组织消费维权 【下载黑猫投诉客户端】年主题是“共筑满意消费”，然而在价格战以及产品技术迭代速度飞快的当下，“知新卖旧”、“降价背刺老车主”以及“虚假宣传”等正在成为汽车消费的重灾区。不过有意思的是，从车企们的表态来看，回应也并不算积极……
今年的315，汽车会成为被重点“关照”的对象吗?
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315前车企召回数量少 无火可灭？
据国家市场监督管理总局数据，2月国家市场监督管理总局共发布乘用车召回公告13则，涉及召回乘用车总量共计36501辆，环比2025年1月份减少了98.97%。无论是召回批次还是召回数量来看，都属于比较低的。从备案召回的品牌来看，涉及10个品牌，包含进口、合资两种类型，不涉及自主品牌。
其中，德系品牌奔驰和保时捷共计召回28244辆，日系品牌丰田和雷克萨斯共计召回6659辆，韩系品牌捷尼赛思和现代共计召回1015辆，其余各车系召回总量较低。比较集中的召回问题是，奔驰的传动系统问题，丰田的车身及内饰问题以及捷尼赛思的燃油系统问题。
其中奔驰因“开发中配置了不正确版本的传动系统控制单元软件，导致组合仪表显示的扭矩和功率数值不正确，并且可能无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求，存在排放危害”召回部分国产E级汽车，共计17235辆。因“传动轴的轴管联轴节制造工艺问题，极端情况下，轴管联轴节无法承受驾驶过程中的扭力而发生断裂，造成变速箱和后桥之间的动力传输中断，增加车辆发生事故的风险”召回部分国产E级汽车，共计10795辆。
丰田因“发动机机舱盖装饰条固定结构强度不足，受温度变化的影响，装饰条产生形变时会对固定点反复施加应力，导致该部位产生龟裂或松动。此状态下持续使用车辆，装饰条可能意外脱落”召回部分进口丰田埃尔法汽车，共计6649辆；捷尼赛思因“集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法进行12V蓄电池充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力”召回部分进口捷尼赛思纯电GV60、G80、GV70汽车，共计542辆。
但总的来看2月汽车召回数量并不高。而最近的召回则是，上汽通用汽车召回部分别克微蓝6车型以及部分雪佛兰畅巡车型，共计45023辆。原因是，在长时间使用后，驱动电机轴承可能生锈，进而造成车辆在行驶中发生异响。极端情况下，导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
总体来看，315之前的一段时间里，车企并未像过去一般出现大规模召回，那么这究竟是无火可灭还是积极性不高呢？
汽车消费难满意 沃尔沃承认错误、比亚迪有点刚……
汽车行业进入价格战以来，“降价背刺老车主”是一个无解的问题，不过时至今日，少有车企对此作出正面回应，大多是冷处理。春节假期过后，国内汽车市场比较火的舆情是比亚迪“知新卖旧”以及沃尔沃的“音响事件”。
其中，比亚迪于春节后不久发布天神之眼智驾系统，宣布开启智驾平权。但凡事都有利弊两面，一些春节前刚刚入手新车的比亚迪车主错过了“天神之眼”，认为比亚迪存在“知新卖旧”的情况，数百位车主发起了维权。
目前从第三方汽车投诉网站车质网的投诉排行来看，比亚迪也因为这一问题“遥遥领先”。但这事究竟谁对谁错还不好说，一份落款为比亚迪汽车销售有限公司发布的《关于智驾发布会客诉事件的情况说明》称，“我司推广智驾车型行为属公司正常的产品迭代及市场行为，不存在违规情形，无法提供消费者免费或有偿升级、补偿方案。”
而该说明也得到了官方证实。事实上，随着新能源智能车更新迭代速度加快，包括小鹏、蔚来、极氪和深蓝等多家车企，都发生过新车上市，老车主认为遭遇“背刺”的维权事件，但此事或引发消费者不满，而是否违法、合理却始终充满争议。
至于沃尔沃的“音响事件”，网传“沃尔沃4S店出售新车搭载山寨宝华韦健音响和水晶挡把”，此事一度引发轰动，而沃尔沃的回应则主要是承认错误，官方声明表示，“新车销售过程中的不规范行为”问题，公司高度重视，并对于此次事件给客户带来的困扰与不便深表歉意。
事件发生后，沃尔沃汽车第一时间展开专项调查，将秉持公开、透明的原则，彻查事件缘由，依法依规妥善处理，确保客户的合法权益得到充分保障，绝不容忍任何损害用户利益的行为。
沃尔沃汽车表示，公司对原厂配件实行严格的全链路溯源管理制度，每一件原厂配件均符合全球统一的质量标准，为客户提供安心、无忧的用车体验。
当然，至于后续解决效果如何，则尚未有最新官方消息。
总的来看，今年315前，车企灭火措施其实不多，召回数量较少，针对舆情问题，车企们的表态也只能说是尽职，至于是否能让消费者满意仍待后续观察。话说到这里，灭火措施这么少，今年的315晚会，会有车企被点名吗？
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