新华社北京3月25日电 英国伦敦希思罗机场21日因附近变电站火灾而陷入瘫痪，影响了上千个航班、约25万名旅客，造成的经济损失可能高达数千万英镑。不少人对机场方面的应对措施提出质疑。对此，英国政府官员24日表示已启动调查，力求吸取教训。
代表90多家航空公司的希思罗机场运营商委员会表示，机场须对航空公司蒙受的损失予以补偿。如果谈不拢补偿事宜，委员会可能对机场方面“采取法律行动”。
这是3月21日在英国伦敦希思罗机场拍摄的通往二号航站楼的通道。新华社发（史蒂芬·程摄）
损失不小 谁掏钱？
希思罗机场21日凌晨宣布，因附近变电站火灾影响机场供电，决定停运所有航班。21日晚，少量航班恢复。22日，机场全面恢复运行。
机场方面的应对措施是否得宜引发质疑。例如，机场四个航站楼是否有必要全部关闭；火势在21日清晨便已控制住，而机场直到18时左右才恢复少量航班；多家航空公司抱怨，由于不能确定二号航站楼22日是否恢复开放，相关航班安排迟迟无法敲定，直到21日午夜时分才收到机场方面的肯定答复。
希思罗机场是英国最大机场，也是欧洲最繁忙机场之一。英国天空新闻频道网站24日报道，机场瘫痪导致超过1300个航班“乱了套”，大约25万名旅客的出行计划被打乱。
英国一家旅游咨询公司的总裁保罗·查尔斯估算，众多航空公司及供应商因机场瘫痪可能蒙受“至少2000万英镑”的损失，涉及旅客食宿安排、空乘人员花销、额外的燃油成本等。
希思罗机场运营商委员会表示，希思罗机场应补偿航空公司蒙受的损失，“如果我们拿不到满意的补偿金，那么后续可能会（对希思罗机场）采取法律行动”。
这是3月21日在英国伦敦希思罗机场附近拍摄的发生火灾的变电站。新华社发（史蒂芬·程摄）
启动调查 谁“背锅”？
面对舆论质疑，英国国家电力公司发声，拒绝为机场瘫痪“背锅”。
英国国家电力公司首席执行官约翰·佩蒂格鲁23日告诉英国《金融时报》，21日变电站失火后，英国电网事实上仍可向机场输送足够电力、维持机场运行。希思罗机场有三座变电站提供支持，失火的仅是其中一座，仍有两座可用，“每座变电站均有能力独自向希思罗机场供应足够电力”。
希思罗机场管理层解释说，机场之所以停运18个小时，是由于需要耗费时间切换到其他变电站并完成相关安全检查。
“机场成百个关键系统需要先被安全关闭，再（随着切换变电站）被安全、系统地重启。”一名机场发言人说，“鉴于希思罗机场的体量和操作复杂性，经历如此严重的干扰后再安全重启运营是一项巨大的挑战。”
英国政府和希思罗机场分别就机场瘫痪启动调查。
英国交通大臣海迪·亚历山大24日对媒体说：“真正重要的是我们能从这件事中吸取教训，因此，我认为这两项调查都至关紧要。”
消防部门表示，目前调查未发现火灾有可疑之处，推断不存在“恶意行为”，后续调查将重点关注变电站设备是否存在问题。（杨舒怡）
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