针对“民航局对海南航空开展全面运行安全审计”一事，3月11日，海南航空总部工作人员向南都记者表示，“航司每年都要接受民航局的例行安全检查，是常规性工作。当出现单起或者某些安全事件，航司会进行针对性调查，内部向民航局单独汇报，有相应的处罚和处置。”南都记者注意到，1月18日，海航一航班曾因发动机问题而备降。
海南航空。
海南航空总部工作人员告诉南都记者，“航司每年都要接受民航局的例行安全检查，是常规性的工作，没有所谓的我们被审计调查的说法。但业内相关工作由专门的部门下发，属于内部机密，按要求不能对外公开。”
对于是否因发生不安全事件而接受安全审计，该工作人员称，“是有一定的相关性，但民航局例行检查并非是针对某个事件特别开展的审计工作。在日常运行过程中，当出现单起或者某些安全事件，航司会针对性进行调查，内部也会向局方单独汇报，有相应的处罚和处置。”
此前有媒体曝光了一份名为《关于对海航股份开展全面运行安全审计的通知》的文件，其中提到“今年以来，海航股份共发生飞行机组原因不安全事件5起，特别是3月3日B737飞机航班复飞过程中触发语音警告事件，暴露出公司在规章落实、生产组织、安全管理等方面的问题。经民航局安委会研究，决定对海航开展全面运行安全审计，时间安排为3月10日起至4月18日。”
南都记者注意到，今年1月18日，海南航空HU7370（九江—海口）航班被曝因一侧发动机突发故障而备降。当晚，海南航空发布声明回应称，该航班从九江庐山机场起飞后，机组监控到右侧发动机参数有细微波动，按规定处置后观察发动机工作正常，出于最大化安全运行角度考虑，公司决策备降南昌，原飞机停场进行检查排故。
2024年11月10日，海南航空HU438（罗马—深圳）航班在起飞阶段右侧发动机遭遇鸟击，机组按程序返航，随后安全降落在罗马菲乌米奇诺机场。海南航空公司表示，将妥善做好旅客后续保障，对给旅客造成的不便，深表歉意。
官网信息显示，海南航空控股股份有限公司于1993年1月成立。2024年上半年海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线逾1400条。2024年2月，海南航空已实现连续安全飞行1000万小时。
采写：南都记者 冯奕然
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