尽管美国总统特朗普暂停了部分“对等关税”，但他对进口汽车征收的25%关税仍在生效。分析师预计，这些政策将对全球汽车行业产生巨大影响。
根据华尔街和汽车行业分析师的研究报告，他们预计汽车销量将减少数百万辆，新车和二手车价格将上涨，将增加超过1000亿美元的行业成本。
波士顿咨询集团汽车与出行业务全球负责Felix Stellmaszek表示：“我们现在看到的是由政策驱动的结构性转变，这种转变很可能会长期持续下去。这很可能是汽车行业历史上最具决定性意义的一年——不仅仅是因为当前的成本压力，还因为它正在迫使行业在生产方式和生产地点上做出根本性的改变。”
位于密歇根州的非营利性智库汽车研究中心（Center for Automotive Research）认为，仅美国汽车制造商的成本就将增加1077亿美元。其中包括底特律的汽车制造商通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯，它们的成本将增加419亿美元。
这两项分析都考虑到了特朗普在4月3日对进口汽车实施的25%的关税，以及即将在5月3日开始对汽车零部件征收的同样比例的关税。
分析师表示，汽车制造商和供应商或许能够承受部分成本上涨，但预计他们也会将这些成本转嫁给美国消费者，而这反过来可能会导致汽车销量下降。
高盛分析师Mark Delaney在上周四的一份投资者报告中称：“我们认为，按照提议的关税，在美国进口和制造汽车的成本平均至少会提高几千美元，处于较低到中等的个位数水平。我们认为，汽车行业很难将这些成本完全转嫁给消费者，尤其是在消费者需求普遍疲软的情况下。”
高盛预计，在未来6至12个月的时间里，美国新车的净价格将大致上涨2000至4000美元，以便能更好地体现关税成本。
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