广汽的豪华 SUV 昊铂 HL 正式上市了，正式售价比预售价低了 1 万元，区间为——
26.98 万元-31.98 万元。
这个售价结合产品配置，摆明了是想跟问界 M8 和理想 L8 碰一碰。
低价高配，来势汹汹
广汽昊铂 HL 基础车型售价 26.98 万元，相比理想 L8 Pro 版（ 32.18 万）和问界 M8 增程 MAX 五座版（ 36.8 万，预售价），分别差了 5.2 万元和 9.8 万元。
在更低的价格下，昊铂 HL 还全系标配了理想和问界在高配车型上才有的空气悬架、SDC智能可变阻尼减振器、激光雷达等，并且提供了终生免费充电权益（一年 2000 度）。
昊铂 HL 这次有纯电及增程两种动力形式，配备五座或六座布局，一共 8 个版本。
纯电版续航里程有 670 / 700 / 750 三个版本，增程版纯电续航则均为为 350km，均采用三元锂电池和全域 800V 的高压平台。
昊铂 HL 的车身设计，有点像传统 SUV 的前脸加上了 MPV 的后半座舱，尺寸为 5126mm / 1990mm / 1750mm，轴距 3088mm，前后都采用了造型比较独特的三条竖线型的大灯，并且配备了点阵式的发光中网，可以自定义展示图案。
其车机配备的是搭载骁龙 8295 芯片的8.8 寸液晶仪表屏和前后双 17.3 英寸 3K 巨幕屏加上 27 寸的全景 HUD，并且接入了广汽新一代的 AI 大模型。
全车的最大亮点在二排双零重力座椅上，昊铂 HL 特别针对了家庭代际出行需求优化了座椅，采用了超柔 Nappa 真皮面料与 20mm 零感慢回弹坐垫，并且配备了 12 向电动调节以及热按摩功能。
智驾上，昊铂 HL 搭载了广汽全新GSD高阶智驾，全系标配激光雷达，融合了端大模型算法，能够实现无图领航，诸如拥堵路况下的自主跟车、复杂弯道通过、障碍物绕行等场景下都可以轻松应对。同时支持了记忆泊车、离车泊入等功能。
作为一台家庭用车，昊铂 HL在安全方面采用了铝合金和高强度钢比例超 78% 的钢铝混合车身，标配了全速域AEB、全向AEB等主动安全配置，强化了摄像头在低照明环境度下的表现，强化了哨兵、360°环视等功能的视觉感知能力，使用的弹匣电池经过针刺、180°扭转等极限测试，尽可能确保在极端情况下无热失控风险。
作为品牌升级后的首款车型，昊铂 HL 有点来势汹汹，在堆料和配置拉满的同时，把价格也拉到了极限，摆明了要分走豪华家用 SUV 市场的一杯羹。
L3 乃至 L4，既要智能也要安全
广汽在这次科技日上还宣布了将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。但是最近大家普遍对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力有一些忧虑，广汽给出的解法是一套「星灵安全守护体系」，总结来说是：
– 更严格的标准。在欧标、美标、国标及行业内所有最高标准的基础上，广汽细化追加了更严格的要求，工况高达60多种，是行业标准工况数量的3-4倍。
– 更积极的主动安全。广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）实现了量产的主动稳向功能，能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，在30毫秒内修正车身姿态；搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，也能在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在 700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带等来保护乘员安全。
– 更全面的电池防护。广汽自主研发了弹匣电池被动防护技术，通过拥有独立防护舱的电池包、全链路防护的电气设计、全天候监控的电池管理系统等，全方位地确保电池安全。
同时广汽集团还发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，在建立完整的汽车芯片矩阵的同时，致力于全产业链的协同发展。
广汽在经历了去年销量的大幅下滑以及低端车型无法实现破局的背景下，今年把宝压在了「高端车型」和「高阶智能」。
在 1 月份宣布与华为深度合作，计划推出30万元级豪华智能新能源车，在高端新能源市场抢占一席之地。
同时计划在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型，在2026年初成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
多少可能显得有点激进，但是在新能源市场竞争越来越白热化的当下，或许已经容不得广汽慢慢试探了。
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