近期，美国航空系统接连发生多起事件，繁忙机场的航班大面积延误、关键时刻的空管失联、飞机在地面发生碰撞，一系列问题不仅扰乱了旅客出行，也引发了公众对美国航空安全的担忧。分析认为，这些事件与美国联邦航空局（FAA）的人力短缺、系统老化等因素相关。
据央视新闻报道，位于新泽西州的纽瓦克机场受人力短缺影响，抵达的航班平均延误近2小时，起飞航班平均延误达45分钟。若无法补足人力，纽瓦克机场未来数周乃至数月将无力应对既定航班量。美国联合航空公司已决定自5月3日起每天削减纽瓦克机场35个日常航班。
滞留旅客表达了沮丧和对空管人员疲劳导致安全隐患的担忧，有晚点旅客表示：“我后面还有很多后续行程，希望他们能尽快解决这个问题。他们的工作对我们的安全来说是很关键的，所以如果他们人手不足，负责相关工作的人就会过度疲劳，因为他们上班的时间更长。作为旅客，这让我感到非常紧张。”
▲一架联合航空公司的飞机停在纽瓦克机场停机坪上
雷达突黑屏
管制员吓得请45天病假
4月28日，纽瓦克机场的空管部门经历了一次紧急情况：空中交通管制计算机屏幕黑屏约60至90秒。在此期间，空中交通管制员不仅无法看到雷达信息，也无法与飞机进行通话。一份空中交通管制录音证实了这一情况，一名管制员在录音中说：“所有雷达都失去了联系。四个雷达屏幕中有三个变黑，没有频率。”消息人士称，事故原因是一根烧焦的铜线导致雷达和通信暂时中断。
这次突如其来的“失明失聪”事件给当值空中交通管制员带来了巨大的心理创伤。据报道，当屏幕毫无预警地熄灭时，塔台房间里爆发出一片恐慌。先是咒骂声，然后是哭泣声。大约90秒后，电力突然恢复，但几名管制员明显受到惊吓，一人出现心悸症状。数名管制员因此请了病假，他们根据《联邦雇员赔偿法》可以休至少45天的病假，并需接受医生评估后才能返岗。代表空管员的工会也证实了这一情况。
▲5月6日，受美国联邦航空局人力短缺影响，纽瓦克机场航班延误频频发生 据ICphoto
费城终端雷达管制中心负责纽瓦克机场的空域管制，此次事件使其人员短缺问题雪上加霜。据悉，该中心此前将纽瓦克区域的管制团队从纽约迁至费城，人员已从30多名降至接近20人（不含此次休假人员）。一些管制员认为飞往纽瓦克机场已不再安全，事故发生只是时间问题。
持续的人员短缺直接导致纽瓦克机场航班大面积延误和取消。航空分析公司Cirium的数据显示，自4月26日以来，纽瓦克机场平均每天取消39个航班，而4月份此前的日均取消量仅为4个；出发准点率也从约80%降至63%。5月5日下午，该机场的航班延误和取消次数位列全球第一。
美国联邦航空局承认系统老化
5月5日，FAA在声明中承认：“我们过时的空中交通管制系统正在影响我们的员工。”该机构表示，将从各地调集有经验的空管监督员支援费城，并正在“更新自动化系统，以提高其弹性”。
美国交通部长肖恩·达菲称，必须尽快将最好的安全技术交到管制员手中。他预计将于本周宣布一些举措，例如通过提供相当于工资20%的预付奖金等激励措施，让即将退休的管制员留任。
▲肖恩·达菲（资料图）据视觉中国
肖恩·达菲6日表示，他正考虑召集所有服务于纽瓦克的航空公司，讨论如何最好地管理该枢纽的航班。肖恩·达菲说，他计划使用前总统拜登的2021年基础设施法案的资金，来升级纽瓦克的通信系统。他希望这项工作能在今年夏天完成。
不过，跑道建设问题似乎未被提及。这是纽瓦克机场面临的又一个问题，该机场有时会仅一条跑道可用。国会议员乔什·戈特海默呼吁，立即进行升级、改善人员配备并审查问题。
旧金山机场两美联航客机剐蹭
当地时间6日凌晨，美联航两架777客机在旧金山机场发生碰撞，导致这两趟航班被取消，共涉及500多名乘客。
据悉，涉事客机为美联航一架原计划从旧金山机场飞往澳大利亚悉尼机场的UA863航班，以及另一架原计划从旧金山机场飞往中国香港机场的UA877航班。
FAA在一份声明中表示，一架原定飞往悉尼的波音777在离开登机口的过程中，其右翼尖与另一架准备飞往中国香港的波音777的左翼尖发生剐蹭。
▲两架飞机在旧金山国际机场的停机坪上滑行时发生碰撞后，工作人员检查机翼损伤
据联合航空公司称，飞往悉尼的航班载有202名乘客和16名机组人员，而飞往中国香港的航班则载有306名乘客和16名机组人员。联合航空公司既未说明飞机遭受了何种损坏，也未说明事故原因。
上个月，两架美国航空公司客机在华盛顿特区里根国家机场滑行道上发生碰撞，其中一架飞机上载有来自纽约和新泽西州的至少六名联邦众议员。1月29日，一架客机在里根华盛顿国家机场附近坠入波托马克河，该客机在接近跑道时与美军“黑鹰”直升机在空中相撞。这起事故导致两架飞机上共67人遇难，使其成为美国20年来最致命的空难。
红星新闻记者 邓纾怡 综合央视新闻
编辑郭宇 责编 冯玲玲
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