今年1月，伴随着特朗普宣誓就职，在竞选过程中出钱出力的马斯克也迎来高光时刻。马斯克高调创建的“政府效率部”一顿大刀阔斧的改革，使得美国联邦政府所有部门的雇员都感受到了被裁员的危机。 不过好景不长，随着马斯克与特朗普政府内阁成员闹翻，他在白宫的影响力逐渐衰落。5月底马斯克正式结束任期，告别白宫。美国总统特朗普5月30日在白宫举行记者会，欢送马斯克。
▲5月30日，特朗普和马斯克在白宫举行新闻发布会 图据央视新闻
令人意外的是，马斯克连“好聚好散”都未能做到。当地时间6月3日，马斯克在自己的社交平台上发文，抨击特朗普力推的大规模税收与支出的“大而美”法案“令人作呕”。而在两人彻底撕破脸的背后，还有着“拖欠资金”“会晤仇敌”等诸多插曲。
马斯克发飙炮轰：
减税法案“令人作呕”
此前据白宫官员证实，马斯克于当地时间5月28日晚正式开启离职流程。根据美国法律，作为“临时政府雇员”的马斯克最多只能上任130天。
当地时间6月3日，此前发言还算克制的马斯克突然在社交平台上火力全开。他先是写道：“对不起，我实在受不了了。这项规模庞大、荒唐可笑、夹带私货的国会支出法案简直令人作呕。那些投票支持这项法案的人真该感到可耻：你们知道自己做错了。你们自己心里清楚。”随后马斯克补充道，“法案将使本来就很恐怖的预算赤字激增到2.5万亿美元，并且让美国公民背负难以承受的债务负担。”为了表达语气，马斯克连用了3个感叹号。
▲美国白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（资料图）图据央视新闻
3日晚些时候，白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特被问及马斯克上述表态时回应称：“总统已经知道马斯克对这项法案的立场了，但这并不能改变总统的看法，这是一项‘大而美’的法案，他会坚持下去。”白宫拒绝发表进一步评论。
马斯克爽约
被曝还“拖欠”特朗普1亿美元捐助
特朗普团队顾问向美国财经媒体透露，马斯克曾承诺过上亿美元的政治捐款，如今到他任期结束，这笔钱还未到账。另外的消息人士透露，马斯克确实向与特朗普结盟的团体做出了巨额的财务承诺，总额可能接近9000万至1亿美元。
马斯克本人也曾公开表示，虽然他不会直接向总统候选人的竞选活动捐款，但他倾向于通过资金手段间接支持他认为能带来积极改变的候选人。美媒分析认为，“拖欠款项”可能与两人之间日益紧张的关系有关，马斯克并非传统意义上的共和党或民主党支持者，他的政治立场常被认为游走在实用主义和特立独行的立场之间。在特朗普2020年败选后，美国多个社交平台一度封禁了他的账号，而马斯克收购推特之后主动解禁，并在此之后邀请特朗普重回X平台（原推特）。
不过，马斯克也时常在X平台发布批评特朗普政策的声音，特别是当关税政策影响到特斯拉、SpaceX公司的业务运营时，马斯克会向特朗普身边的人士多方施压，力求改变政策。
尽管此前马斯克对特朗普的竞选阵营支持了大约2亿美元的经费，但特朗普团队的一些顾问一直对马斯克的忠诚度表示怀疑，认为他并非一个可靠的“金主”。有消息称，马斯克也对自己被定位为特朗普的“主要ATM机”感到不满，并可能因为特朗普团队试图将他定义成一个“温顺的捐助者”而感到不悦。
特朗普会晤OpenAI首席执行官
曾引发马斯克极大不满
另据报道，马斯克对特朗普政府另一大不满之处在于，特朗普与OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼的会面。众所周知，马斯克与阿尔特曼之间存在着深刻的矛盾。马斯克曾是OpenAI的联合创始人之一，但后来因理念不合而分道扬镳，并多次公开批评OpenAI的发展方向，甚至对其提起了诉讼。因此阿尔特曼在某种程度上被视为马斯克在人工智能领域的“宿敌”。
据报道，特朗普在今年早些时候与阿尔特曼进行了一次会谈。为了安抚马斯克的情绪，这次会面的安排颇费周折。最初，特朗普计划在与马斯克会面并讨论其在美国未来政府中可能扮演的角色之后，就紧接着与阿尔特曼会面。然而为了避免进一步刺激马斯克，与阿尔特曼的会面被推迟到3月，此后再度延迟，且在5月实际会面时白宫也未对外高调宣布。此外，阿尔特曼曾出席在特朗普位于佛罗里达州的海湖庄园举行的活动。这些互动表明，尽管马斯克在科技界和社交媒体领域拥有巨大影响力，但特朗普似乎也在积极拓展与其他科技领袖的联系，以寻求多元化的建议和支持。
有分析人士指出，特朗普与阿尔特曼的接触，可能反映了其团队内部对于如何平衡与不同科技巨头关系的策略考量。此外特朗普团队对于马斯克未能如期履行全部财务承诺感到失望，这也可能是特朗普开始接触其他科技界重要人物的原因之一。这种局面使得马斯克、特朗普和阿尔特曼之间的关系充满了戏剧性。
延伸阅读
马斯克为特朗普打工128天:裁员10万人 财富蒸发4000亿
当地时间5月28日，全球首富、美国“政府效率部”负责人埃隆·马斯克在社交平台上宣布，他将正式离开特朗普政府。
马斯克发文截图
截至当地时间28日，马斯克在美国“政府效率部（DOGE ）”的任期已满128天。
据中新网援引美国有线电视新闻(CNN)等美媒报道，一名白宫官员已证实这一消息，并称他将于当地时间28日晚开始办理离职程序，主要包括文书工作。
按照相关规定，马斯克作为“特殊政府雇员”，在美国政府一年内服务不得超过130天。所以这一次官宣，也算是马斯克如期兑现承诺。
为特朗普打工的这段日子，马斯克的内心或许是复杂的。
2024年美国大选期间，马斯克耗资近3亿美元助力特朗普当选总统。2025年1月20日，自特朗普就职日起，马斯克就以“特殊政府雇员”的身份高调进入华盛顿政坛，他获得了前所未有的权力，也在联邦政府体系内引发了争议与混乱。
这一边，马斯克声称他带领团队大刀阔斧改革，为联邦政府节省1400亿美元；另一边，他旗下最重要的企业特斯拉一度陷入财务困难，利润暴跌71%。最新数据显示，与年初相比，马斯克的个人财富也蒸发了561亿美元（约合人民币4032亿元）。
特朗普曾表示，马斯克是一位伟大的爱国者， “受到一些公众非常不公平的对待”。但特朗普本人已经有一个多月没有在社交平台提及马斯克了，在白宫回答记者相关提问时，也是避不作答。马斯克宣布离职的当天，两人也未进行过正式交谈。
有媒体认为，这可能是马斯克“失宠”的表现。
对马斯克来说，这场押注特朗普的投资，究竟是亏还是赚呢？
众矢之的
1月20日，特朗普正式就任，他在大选期间的亲密盟友马斯克成为“政府效率部”的负责人，在全美掀起一场风暴。
DOGE终止了数百项政府合约，包括削减了国家卫生研究院（NIH）、美国国际开发署（USAID）等机构的款项，并解雇清退了10万多名联邦政府工作人员。
马斯克裁掉超10万人
起初，特朗普对马斯克的“政绩”感到满意。“埃隆(马斯克)做得很好。他找到了大量的欺诈、腐败和浪费。”
但随着改革的深入，马斯克的行为，越来越不能为华盛顿政坛所容忍。
据新华网援引《纽约时报》的报道，马斯克3月6日在一场会议上质疑美国国务卿鲁比奥在美国国务院的裁员力度，指责其没有解雇任何人。鲁比奥反击称，已有至少1500多名国务院员工接受“买断离职计划”，他质问马斯克是否希望国务院重新雇用这些人，“这样就可以假装再解雇他们一次”。
报道称，特朗普当时就在现场，双手抱胸，仿佛在观看球赛。当争吵拖得尴尬又漫长时，他才终于插话，说鲁比奥做得“很棒”。特朗普为鲁比奥辩护说：“鲁比奥的工作也很不容易，他要在世界各地到处飞，同时手下还有这么多的部门要兼顾。”
这场争执被认为是马斯克在特朗普政府的一个转折点。在那之后，特朗普要求其内阁各位部长负责管理事务，马斯克团队只提供建议。
但这并没有平息争议。很多共和党议员依然对马斯克表示不满，其中一些人直接向总统投诉。
4月，面对特朗普政府来势汹汹的大规模关税政策，马斯克曾劝说撤销新关税，但并未得到任何让步。
马斯克只能在社交平台上批评了关税计划的核心设计者——白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗，他讽刺纳瓦罗的自负多于脑子，“什么像样的东西也没做出来”。
与马斯克发生争执的，不止鲁比奥。据新华网报道，马斯克与财政部长贝森特4月曾在白宫爆发激烈争吵。据当时听到争吵的消息人士说，贝森特一度对马斯克开骂。
据当时听到争吵的消息人士说，现场气氛火爆，一度出现“顶着对方胸口”的场面，甚至在特朗普耳边高声叫嚣。
马斯克带着小儿子在白宫
最终，特朗普同意由贝森特举荐的福肯德担任国税局代理局长。
5月，在接受媒体采访的时候，马斯克罕见地批评特朗普政府的万亿减税法案，说这会增加预算赤字。“我认为一项法案可以是大的，也可以是美的，但我不知道它是否可以同时是大的又是美的。”
特朗普为法案辩护，声称将重新审视其中某些条款：“我们会重新谈判那项法案，我对某些方面不满意，可是对其他方面感到非常振奋。”但他却并未直接回应马斯克的批评。
特斯拉遇挫
在白宫内部越来越不受欢迎的马斯克，在外部也遭受了大量的批评与反对。他旗下的特斯拉，成为了牺牲品。
据环球网3月2日引述美国广播公司（ABC）、路透社等外媒报道，众多示威者3月1日聚集在美国多地特斯拉门店外，抗议马斯克。活动涉及美国多地，包括亚利桑那州图森市、俄亥俄州代顿市、加州帕洛阿尔托市等。
他们高喊“没有人想投票给埃隆·马斯克”，有些极端人士甚至破坏和焚毁特斯拉汽车。
但这些人并不满足此，他们还敦促特斯拉车主卖掉他们的汽车和该公司的股票。
2025年4月，特斯拉在瑞典的汽车销售量暴跌81%，创下自2022年10月以来最低水平。除了瑞典，特斯拉4月在荷兰、丹麦、法国与葡萄牙的销售也出现大幅下滑，分别减少73.8%、67.2%、59.4%和33%。尽管欧洲电动车市场在今年第一季上涨28%，特斯拉却在逆势下滑。
特斯拉宣布，今年一季度的净利润为4.09亿美元，低于上年同期的14亿美元，下降了71%。
投资公司格伯川崎的首席执行官罗斯·格伯表示，“这是我见过的特斯拉有史以来最糟糕的表现”。
在给股东的报告中，特斯拉提到了“不断变化的政治情绪”，称其“可能在短期内对我们的产品需求产生重大影响”。在不少机构和分析人士眼中，这算是间接承认马斯克给特斯拉的声誉造成了损害。
在Axios Harris Poll对100家最知名美国公司的公众认知调查中，特斯拉曾排名第8，但最近已暴跌至第95位。分析认为，主要原因就是马斯克的煽动性言论和政治活动，包括他在美国“政府效率部”担任的高调角色。
4月22日，马斯克在特斯拉的财报会议上宣布，他将减少在华盛顿为特朗普总统工作的时间，专注特斯拉。
何去何从？
或许是真的计划要离开特朗普政府了，马斯克也开始积极接受媒体采访，并直言不讳。
5月初，马斯克公开承认，对自己的“政绩”并不满意，他没能完全实现自己对美国联邦开支的具体削减目标。
据新华网报道，马斯克5月27日在接受哥伦比亚广播公司采访时还表示，“政府效率部”成为了华盛顿的“替罪羊”。“无论哪里出了问题，哪怕与我们毫无关联，我们都会受到指责。”
知情人士则披露，马斯克在特朗普政府内担任政府效率部负责人的角色让他“精疲力尽、恼怒不已”，特别是相关工作让其旗下企业特斯拉遭受严重冲击。
如今，即将离职的马斯克表示，他计划更多地专注于自己的业务，除了特斯拉之外，还包括xAI和SpaceX。
华尔街总算是嗅到了马斯克归来的信号。
5月28日，一群管理特斯拉长期投资的养老基金股东致信特斯拉董事会，要求强制规定马斯克从现在开始，每周至少为特斯拉工作40小时。
他们的理由是特斯拉正面临“危机”，部分原因在于马斯克的“缺席”。显然，投资者们无法再忍受这位特斯拉创始人在华盛顿政坛打工的日子了。
马斯克正在办理离职程序，他留下的“政府效率部”又将何去何从？
DOGE团队部分成员
有媒体称，马斯克离职后，大约100名“政府效率部”雇员将留在各个政府部门。
对于这批雇员，马斯克曾向特朗普表示，他们将在美国独立宣言签署250周年，即2026年7月4日完全结束任期。
“‘政府效率部’的最后一步，是删除它自己。”马斯克曾在社交媒体上如此写道。
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