每经记者 黄辛旭
日前，有消息称，Stellantis集团正在考虑向中国车企出售旗下超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，奇瑞或将收购这一超豪华品牌。对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞方面进行了求证，得到的回复为“并无相关消息”。
事实上，关于奇瑞与玛莎拉蒂两者的传闻流传许久，此消息最开始流出是在今年的4月14日。彼时，奇瑞汽车董事长尹同跃驾驶星纪元ET进行长途高速高阶智驾挑战的直播。在直播过程中，尹同跃透露，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车。
“某欧洲豪华品牌要用星途星纪元的技术平台造车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌也在谈。”尹同跃表示。一位不愿具名的知情人士也向记者透露：“和奇瑞正在谈合作的欧洲豪华品牌大概率是玛莎拉蒂。”
奇瑞与玛莎拉蒂传闻不断背后，是玛莎拉蒂在中国市场的处境并不乐观。据乘联会数据，今年前8个月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量总计840辆。而在2017年，玛莎拉蒂在中国市场销量一度达到了1.5万辆，但之后持续走低。2020年~2023年，玛莎拉蒂在中国市场的销量分别为4787辆、7143辆、4855辆和4264辆。
在电动化转型层面，玛莎拉蒂已推出纯电SUV格雷嘉车型。此外，GranCabrio纯电敞篷跑车已完成首秀。按照计划，到2025年玛莎拉蒂全系都将拥有纯电车型。
目前奇瑞旗下有奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，另外奇瑞与华为还有合作品牌智界。但在高端品牌之上，奇瑞的表现还需要进一步发力。
据悉，星途的定位是“全球化高端新能源品牌”，智界的品牌定位是中高端纯电车。前者的售价区间主要覆盖在15万~25万元，后者是奇瑞旗下车型售价最高的品牌，如智界S7售价在24.98万~34.98万元。但今年前8个月，星途品牌的销量在8万辆，智界S7前8个月的销量则为1.7万辆。
对比之下，今年前8个月，奇瑞控股的销量已经达到150.8万辆，同比增长41.9%，但其销量主力奇瑞品牌主要聚焦在5万~15万元的价格区间。
有观点认为，奇瑞收购玛莎拉蒂的根本原因是为其品牌向上考虑，提高其品牌溢价能力，从而抬高企业利润空间。
此外，海外市场已经成为奇瑞集团销量的重要组成部分，今年前8个月，奇瑞出口销量继续增长至72.03万辆。但是，奇瑞目前海外市场主要集中在亚洲、非洲、南美等地区。
随着奇瑞电动化的转型，欧洲市场将成为奇瑞出海中的重点市场。今年7月，奇瑞已经在意大利开始销售Omoda 5燃油版车型，将于9月推出电动版车型。
据中国驻西班牙使馆微信公众号消息，当地时间2024年4月19日，奇瑞汽车同西班牙埃布罗电动汽车（Ebro-EV Motors）签署协议，将在西班牙巴塞罗那成立合资企业生产新型电动汽车。有观点猜测，奇瑞若收购玛莎拉蒂可以提高其在意大利市场的品牌形象和接受度，进而提升奇瑞在欧洲市场的接受度，助力其布局海外市场。
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