近日，在亿航智能的广州总部，多款适应不同飞行场景的eVTOL（电动垂直起降飞行器）向所有来访人士展现了未来“天罗地网”交通模式的一角。在小鹏汇天的展厅，分体式飞行汽车“陆地航母”让更自由地出行成为可能。
这一切创新都是今年火热的低空经济的代表。
2024年被称为“低空经济元年”，中央经济工作会议提出打造低空经济等战略性新兴产业，政府工作报告中也提出积极打造低空经济等新增长引擎。
根据《中国低空经济发展研究报告（2024）》，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速达到33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。
在这片经济新蓝海中，少不了保险业保驾护航。界面新闻近期走访广东，在这片前沿热土上观察保险如何守护低空经济。
低空经济保险爆发
低空经济是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器在低空空域内的各类飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。
4月，国家金融监督管理总局发布《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》）特别为低空经济的发展助力。
《意见》提到，助力交通运输绿色低碳发展。围绕新能源汽车、智能网联汽车、轨道交通等领域发展，为研发、制造、应用等环节提供保险保障。围绕低空经济、多式联运、绿色配送等领域提供适配的保险保障方案。围绕绿色交通基础设施建设，为规划、建设、运营和维护提供综合性风险保障方案。
多家头部财险公司已率先在低空经济领域发力。
据介绍，2024年7月4日，人保财险广东分公司与亿航智能签订了全国首单“低空飞行器专属保险合作项目”，为首批EH-216S无人驾驶载人飞行器提供专属风险保障539万元。截至目前，人保财险广东分公司已为亿航智能等5家客户提供风险保障合计超5000万元。
人保财险广东分公司还牵头制定了全国首个服务低空经济产业发展的地方性示范保险产品——“广东省低空飞行器综合保险”，该产品全面保障低空经济产业中的新型飞行器在使用过程中的“财产损失-第三者责任-上机人员责任”等主要风险，并覆盖链路丢失、操作失误、外部撞击等特殊风险。
另外，今年4月，平安产险深圳分公司推出“平安低空经济护航者”综合保障方案。8月，平安产险深圳分公司签约全国首单低空领域政府救助保险。9月，中再产险与太保产险共同发布“低空经济第三者责任险”保险创新成果。
是车险还是飞行器保险？
在界面新闻的调研中，小鹏汇天副总裁仇明全分享了一个故事。
2022年10月，本要在中东地区最大的科技展Gitex首飞X2的小鹏汇天，被告知飞行亮相必须提供保险单，否则不允许飞行。但迪拜当地保险公司认为X2为新物种，无法进行全面风险评估而拒绝提供保险保障。后由人保财险加班成立服务小组为X2定制了相关保险，协助完成了小鹏汇天X2的首飞。
由此可见一个新型科技成果的承保之艰难。
仇明全透露，在此前小鹏汇天的新品发布会上，用户最关心的问题除了产品本身的安全之外，是否有保险可保也被多次问及。
“‘以陆地航母’为例，在陆地行驶时，飞行器是在后备箱里的，因此可以按照车险来投保。但是在飞行过程中，又是要以飞行器的相关精算法则投保。因此这两者的结合该如何定价，空中的责任又该如何界定，是我们和保险公司在研究的问题。”仇明全表示。
另外，亿航智能副总裁蒋瑜涛向界面新闻指：“低空经济产业链上下游所面临的风险不容忽视，在后续运营中将风险降至最低至关重要，比如在场景运营中存在的链路丢失、操作失误、自然灾害等风险。”他表示，希望随着有更多运营数据的积累，让低空经济保险产品更加细化和成熟。
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