全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
1、美联储FOMC投票委员新年新阵容 政策立场料更趋鸽鹰两极分化
2、加拿大央行会议摘要：连续第二次大幅降息是一次艰难的抉择
3、本田和日产正式开始合并谈判 以创建世界第三大汽车制造商
4、世界首富的2024：7组数据回顾马斯克这一年
5、纳斯达克100指数再平衡 特斯拉、Meta和博通所占权重下降
6、华尔街遵循美联储指引 大行预测明年美债收益率下行
美联储FOMC投票委员新年新阵容 政策立场料更趋鸽鹰两极分化
美联储利率制定委员会阵容即将换新，与此同时再度升温的通胀担忧令央行决策变得更加复杂。
美联储本月早些时候将基准政策利率下调25基点，并暗示2025年只会降息两次。主席杰罗姆·鲍威尔明确表示该央行正在进入一个新阶段，未来降息步伐可能会更加渐进，并取决于通胀是否走低。
除了七名美联储理事和纽约联储行长外，11家地区联储银行的行长也将轮流在联邦公开市场委员会（FOMC）就利率决策投票。
近几个月来，已经有两位决策者在投票中持有异议。美联储理事Michelle Bowman在9月投票反对降息50基点的决定，倾向于以更小幅的幅度下调利率。克利夫兰联储行长Beth Hammack在12月会议上支持按兵不动。
加拿大央行会议摘要：连续第二次大幅降息是一次艰难的抉择
加拿大央行官员们承认，连续第二次降息50个基点的决定是一次艰难的抉择，有些决策者一开始倾向于小幅降息。
央行管理委员会中一些成员暗示，降息25个基点会是最佳举措，这样就可以有时间衡量6月降息以来的影响，降息已经导致消费和房地产活动更加活跃。
“一些委员建议，政策可以保持耐心，直到之前降息的全面影响更加明朗，”12月11日会议的利率决策审议摘要显示。
决策者最终决定把基准隔夜利率下调50个基点，至3.25%，因为他们认为，随着通胀率达到2%、经济供给过剩，鉴于增长前景趋弱，货币政策“不再需要具有明显限制性”。
本田和日产正式开始合并谈判 以创建世界第三大汽车制造商
日本汽车制造商日产（Nissan）和本田周一宣布，双方已就合并事宜进入正式谈判，合并后将成为全球销量第三大的汽车制造商。
在周一的新闻发布会上，本田首席执行官三部敏宏表示，两家公司需要更大的规模来参与电动汽车和智能驾驶新技术的开发。他表示，业务整合将给两家公司带来“在当前合作框架下不可能实现的优势”。
他表示，该交易旨在共享情报和资源，实现规模经济和协同效应，同时保护两个品牌。
双方将成立一家控股公司，作为在东京证券交易所上市的本田和日产的母公司。规模较大的本田将提名合并后实体的大部分董事会成员。他表示，合并后的集团有望实现营收30万亿日圆（1914亿美元），营业利润超过3万亿日圆。
世界首富的2024：7组数据回顾马斯克这一年
在即将过去的2024年，埃隆·马斯克（Elon Musk）创下了多项纪录。
他的业务全面起飞，特斯拉、SpaceX、xAI和Neuralink的估值都创下了新高。这些企业的成功也使马斯克的净资产首次超过4500亿美元，较世界第二大富豪亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）整整高出了2000亿美元。
与此同时，马斯克还利用自己的现金和影响力，帮助唐纳德·特朗普（Donald Trump）赢得第二个总统任期，他自己也成为了美国政坛上的一名重量级人物。作为特朗普最亲密的顾问之一，马斯克现在正准备改革美国政府。
当然，在马斯克以440亿美元收购和重塑社交平台X并引发广告商逃离后，X如今的情况似乎变得更糟。
纳斯达克100指数再平衡 特斯拉、Meta和博通所占权重下降
三家规模位居全球前列的公司在纳斯达克100指数中的影响力有所下降，此前2024年科技板块的汹涌涨势令这些股票的规模达到前所未有的水平。
汇编的数据显示，纳斯达克100的再平衡，三大科技股——特斯拉、Meta、博通在纳斯达克100的权重都有所下降，特斯拉的权重从上周五的4.9%降至3.9%，博通的从6.3%降至4.4%，Meta的从4.9%降至3.3%。
同时，另外四只科技巨头成分股——苹果、英伟达、微软和谷歌母公司Alphabe在纳斯达克100的权重均有所增加。其中，苹果的权重从9.2%升至9.8%，英伟达从7.9%升至8.4%。
以上提到的七只权重变动个股中，除了博通以外，六只都属于外界熟知的Meg Seven——包括微软、苹果、英伟达、Alphabet、亚马逊、Meta、特斯拉在内的科技巨头“七姐妹”。
华尔街遵循美联储指引 大行预测明年美债收益率下行
华尔街听从来自美联储的信息，他们预测即使特朗普的贸易和税收政策对债市构成风险，2025年短期美国国债收益率仍然将会下跌。
策略师们的预测基本一致，认为对美联储利率政策更为敏感的2年期国债收益率将下降。他们还预计，12个月后收益率将比当前水平下降至少0.5个百分点。
摩根资产管理团队的David Kelly等人表示：“尽管投资者可能会短视地关注明年降息的速度和幅度，但他们也该退一步想想，美联储在2025年仍处于降息轨道”。
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