来源：华尔街见闻
分析师预测，2024年美国新车销量将突破1580万辆，并创下自2019年来的最高水平，其中通用汽车将成功卫冕，再度实现销量第一。Cox预计美国电动汽车的销量将接近130万辆，约占所有新车购买量的8%，较2023年7.6%的占比略有上升。
在库存的补充和更高激励措施的推动下，2024年美国新车的销量或将创下五年新高。
1月3日，据彭博社援引的分析师预测，2024年美国新车销量将突破1580万辆，并创下自2019年来的最高水平。Cox Automotive的高级经济学家Charlie Chesbrough也表示：
“2024年，新车市场经历了动荡的一年，但预计将以强劲的表现收官。”
分析预计，通用汽车将成功卫冕，连续两年实现销量第一，今年的销售额将接近270万辆。通用汽车首席财务官Paul Jacobson称，这得益于“非常”有韧性的消费者的支持。
然而，并非所有主要汽车制造商都迎来了好消息。Jeep制造商Stellantis和电动汽车巨头特斯拉并未实现年度销售额的增长。
Stellantis的三季度报告显示，2024年是该公司尤为艰难的一年，其旗下原本“广受欢迎”的Ram、Jeep和Dodge品牌的销量均有所下降。分析认为，这是其采取激进的定价策略产生的后果，还导致了该公司前CEO的突然离职。
对于特斯拉来说，由于产品线逐渐老化，以及来自外国市场的竞争加剧，公司的销量增长放缓。据华尔街此前文章，特斯拉公布的2024年全年及第四季度的车辆交付数据显示，公司2024年全年共计生产纯电动车约177.3万辆，交付了约179万辆汽车，低于2023年交付的180万辆，也低于分析师预期，年销售量逾十年来首次下滑。
不过，Cox仍预计美国电动汽车的销量将接近130万辆，约占所有新车购买量的8%，较2023年7.6%的占比略有上升。
分析认为，第四季度可能会有更多的消费者选择电动车，以“薅”取电动汽车税收抵免的“羊毛”，尤其特朗普上任后，可能会兑现其撤销的电动汽车激励政策以及增加进口关税的“承诺”。在那种情况下，2025年及以后的汽车销量也会受到影响。
分析师表示，这种假日购物的热情可能会延续到新的一年。J.D． Power数据和分析部门总裁Thomas King称：
“随着2024年的积极趋势延续到2025年，总体库存的改善和经济实惠车辆的供应增加预计将维持销售势头。”
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