1月10日，广汽集团发布公告称，将与参股公司合创汽车科技有限公司（以下简称合创汽车）股东按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款，并由广汽埃安受托承接合创汽车产品售后服务业务。
公告截图
具体来看，广汽集团方面称，为履行对员工和消费者的社会责任，经参股公司合创汽车股东协商一致，同意按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款。其中，广汽集团及控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司按股比（合计持股 25%）提供约2380万元借款（以实际发生金额为准）。
值得一提的是，该公告的发布，也折射出当下合创汽车的处境。事实上，去年3月，网络上就有自称为合创汽车的员工发帖称，公司取消了原有的绩效工资，仅发放基本工资，到手薪资与早前相比减少三分之一。彼时，对于这一消息官方尚未进行回应。
去年11月，有媒体报道，合创汽车进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工已全面裁撤，且被裁员工的赔偿金发放出现了拖延现象。原定于2024年10月31日发放的“N+1”赔偿金未到账，引发了不少前员工的不满。
《每日经济新闻》记者日前了解到，合创汽车上海分公司目前已没有员工，广州总部还有些基本部门，但员工数也不多。此外，天眼查显示，2024年9月10日，上海市市场监督管理局将合创汽车上海分公司列入经营异常名录，原因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。
截至目前，合创汽车已累计发布4款产品，分别是中型纯电SUV合创007、紧凑级纯电SUV Z03、中型纯电轿车A06、纯电MPV车型V09，产品覆盖13万~44万元价格带。销量方面，公开数据显示，2022年和2023年，合创汽车的年销量均不足2万辆。根据广汽集团发布的最新数据，今年10月，合创汽车销量低于110辆，同比下降82.37%；2024年1~10月，合创汽车累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。
据界面新闻报道，为了提升销量，合创汽车曾在2023年宣布，其体系内员工年内需销售一辆合创汽车的规定；2024年3月，合创汽车再被曝出要求公司全体员工卖车，发布“驻点帮扶计划”，要求员工到各经销商门店协助销售工作，并详细制定了激励和惩罚机制。同时，合创汽车的大股东广东珠江投资管理有限公司要求其旗下的三大房地产集团实施代销汽车计划，进行“房车双售”。但从最终的销量来看，合创汽车的销量表现并没有显著的改善。
销量表现不佳的同时，合创汽车也遭遇管理层变动、股权被冻结的状况。公开信息显示，在2024年一个季度的时间里，合创汽车就公示了18条股权冻结信息，被冻结股权数额合计超2.04亿元。
值得注意的是，近年来，新能源汽车市场竞争加剧，车企在智电领域研发投入巨大，“价格战”持续，市场营销成本也随之增加，多方压力之下，不少新能源车企相继陷入困境。而企业“离场”之后，老车主的售后问题如何保障，也成为业界关注的焦点。
对此，广汽集团在上述公告中表示，其同意根据相关法律法规要求，由广汽埃安受托承接合创汽车产品售后服务业务，并根据10年售后服务期限测算由合创汽车股东各方按股比提供不超过1.74亿元借款，专项用于合创汽车产品售后服务。
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