美国当选总统唐纳德·特朗普提名的交通部长肖恩·达菲明确表示，他将支持新一届美国政府持续对特斯拉的高级驾驶辅助系统进行深入调查。这一决定正值美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对装备有全自动驾驶（FSD）软件的240万辆特斯拉汽车开展调查之际，该调查源于四起碰撞事故的报告，其中一起更是发生在2023年的致命事故。
在参议院听证会上，达菲作为前议员，坚定地表示：“我将确保NHTSA的调查得以顺利进行。”值得注意的是，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克不仅是科技界的领军人物，还是特朗普总统的亲密顾问。而特朗普本人此前曾对NHTSA的监管工作提出过批评。
面对参议员埃德·马基的提问：“无论外界的政治压力如何，你能否承诺允许NHTSA遵循证据并客观运作？”达菲未直接回应此问题，但他的态度已明确表明了对NHTSA调查工作的支持。
特斯拉方面对于此次置评请求并未立即作出回应。
此外，NHTSA还针对特斯拉的另一项功能——“智能召唤”展开了单独调查，此次调查涉及260万辆特斯拉汽车，原因是该功能在允许用户远程移动汽车时发生了撞车事故。
NHTSA指出，这些车辆在使用“智能召唤”功能时未能检测到柱子或停放的车辆，且用户往往因反应时间不足而无法避免碰撞，无论是通过视觉判断还是释放手机应用程序按钮来停止车辆运动。
值得一提的是，特斯拉已于2023年12月召回了200多万辆美国汽车，旨在为其Autopilot高级驾驶辅助系统安装新的安全措施。然而，NHTSA仍在评估此次召回是否足以解决驾驶员注意力不集中的问题。
随着马斯克致力于推动自动驾驶技术和机器人出租车的发展，特斯拉的高级驾驶辅助系统正面临着前所未有的严格审查。
除了特斯拉外，达菲还表示他将审视美国联邦航空管理局对马斯克的另一家公司SpaceX提出的633，000美元罚款提议。此前，联邦航空管理局指出SpaceX违反了发射许可要求。
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