联合大陆航空(UAL.US)公布2024年第四季度业绩。数据显示，该公司Q4营收同比增长8%至147亿美元，好于市场预期，主要得益于基础经济舱销售额增长20%以及高级票价增长10%;调整后每股收益升至3.26美元，超过市场预期的3.05美元。
联合大陆航空预计2025年第一季度利润将大大超过华尔街的预期，因为该公司充分利用了对高端和国际旅行的异常强劲需求。
联合大陆航空预计第一季度调整后每股收益将为0.75美元至1.25美元，分析师此前的平均预期是0.56美元。联合大陆航空还预计全年调整后每股收益为11.50美元至13.50美元，分析师平均预估为12.84美元。
这一乐观的前景凸显出，美国大型航空公司预计，在航空业通常最疲软的时期——12月假期过后和学校开学之际，需求将超过历史正常水平。联合大陆航空上一次实现第一季度盈利是在2019年，这一预测表明，即使在冬季，美国人仍在继续跨大西洋旅行。美国银行的数据显示，这类航班约占联合大陆航空营收的20%。
联合大陆航空首席执行官Scott Kirby在声明中表示，旅行需求“持续加速”。今年，该航空公司计划每天有800个航班往返147个国际目的地，而2024年为700个航班。
美国航空公司也受益于票价上涨，因为美国廉价航空公司削减了不盈利的航线，这些航线在去年夏季打压了机票价格。竞争对手达美航空(DAL.US)也对第一季度的前景做出了同样乐观的预测，称行业飞行计划和旅行需求之间的平衡趋于健康，这种状况应该会持续到春季。
周二美股盘后，联合大陆航空股价上涨3.8%，美股航空板块也走高，美国航空(AAL.US)、达美航空上涨近2%。
联合大陆航空去年上涨了135%，而标普500指数的涨幅为23%。
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