专题：世界经济论坛年会_2025冬季达沃斯
郝倩/发自瑞士达沃斯
在此次冬季达沃斯开幕的同一时间，美国宣布再次退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》。在达沃斯世界经济论坛年会现场，新浪财经对话了德国波茨坦气候影响研究所主任、波茨坦大学地球系统研究教授约翰-罗克斯特伦（Johan Rockström）。对于欧洲的气候问题监管和政策框架，世界经济论坛与会方提出了不同的看法。
作为全球公认的可持续问题科学家，全球水资源领域领先科学家，罗克斯特伦教授对新浪财经明确表示，“对于美国这一决议，我们有理由担忧，毕竟美国是全球最大的单一温室气体排放地”。
“这不仅意味着美国本身在应对气候变化时行动力会放缓，还会给其他国家带来极大的溢出效应。除了一些民粹主义抬头的国家，还有一些欧洲国家，现在也想放缓应对气候变化的一些举措。
”我们现在需要的是要在一起专注的工作，加速实施应对气候变化的措施，逐步淘汰化石燃料。此时我们最不需要的就是放缓或者倒退。“
此外，罗克斯特伦认为，他此次在冬季达沃斯，感受到私人板块对于应对气候变化依然相当积极，保持原来的路径。欧洲有一些国家也明确表示不会改变应对气候变化的路径。总体而言，目前看来欧盟的方向不会改变，但有一些板块可能会通过游说去试图做出改变，幸运的是欧盟的气候法规很好的植根于政治体系中，很难因游说而动摇。
所以在针对应对气候变化的问题上，罗克斯特伦认为：“我们真的是处在一个非常关键的分叉口”，“要仔细观察接下来数周的形势变化”。
对于应对气候措施可能对欧洲产业所带来的影响，罗克斯特伦表示，拥有一个极具野心的气候政策，且这些政策都是有科学依据的，那不仅会应对气候危机有所助益，还会增加产业本身的竞争力，尤其是欧洲的汽车产业。
对于应对气候危机的坚持，可能会逼着很多企业加速创新。当然，考虑到目前全球市场的状况，中国在创新领域突飞猛进，已经向全球市场推出了极具竞争力的高品质电动车和电动卡车。
如果欧洲在应对气候变化举措中不进反退，就会有一种潜在的可能，即欧洲面临“双失”的窘境：在传统燃油车的困局中，被困的更久。
然而，并不是所有人都赞同罗克斯特伦的看法。
欧洲为气候变化所作出的诸多监管措施，在有些企业家看来已经成为不可承受之重。例如沃尔沃公司主席兼CEO Martin Lundstedt表示，目前监管的整体途径已经开始成为一种“诅咒”。生物科技公司Novonesis的主席和CEO Ester Baiget，希望看到一些“少些痛苦”的举措出台。
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