专题：聚焦美股2024年第四季度财报
联合太平洋(UNP.US)公布了2024年第四季度及全年的财务业绩。第四季度，公司营收为61亿美元，同比下降1%，主要由于燃油附加费收入下降、业务组合不利以及其他收入减少。不过，销量增长和核心价格的提升部分抵消了这一影响。此外，第四季度净利润为18亿美元，折合每股摊薄收益2.91美元,超出预期值2.79美元。这一业绩中包括因批准船员人员配置协议而产生的4,000万美元劳动力费用。相比之下，2023年第四季度净利润为17亿美元，每股摊薄收益为2.71美元。
从全年来看，联合太平洋2024年报告的净利润为67亿美元，每股收益为11.09美元，较2023年全年净利润64亿美元和每股收益10.45美元有所下降。
具体来说，该公司第四季度营收为61亿美元，较去年同期减少5,000万美元，同比下降1.0%。营运货车装载量增长了5%，而营运比率改善了220个基点，达到58.7%，其中包括因船员配备协议带来的70个基点的不利影响。
此外，公司在运营效率方面也取得了显著进展：营业收入达到25亿美元，同比增长5%;货车速度提高1%，达到每辆车每天219英里;劳动力生产率提升6%，达到每位员工1,118行车英里;燃油消耗率提高1%，达到1.078(以每千总吨英里燃油加仑数衡量)。然而，季度机车生产率下降了3%，降至每马力天136总吨英里。
展望2025年，联合太平洋计划与投资者日目标保持一致。尽管货运量可能受到复杂经济环境、煤炭需求以及国际联运同比挑战的影响，公司仍计划通过定价策略提升营业比率，并实现每股收益的3年高个位数至低两位数复合年增长率目标。
公司将继续保持行业领先的营业比率和投资资本回报率，并维持长期资本配置策略不变。2025年，公司计划投入34亿美元用于资本支出，并计划回购价值40亿至45亿美元的股票。
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