每经记者 黄辛旭 每经编辑 董天意
被传出将与华为合作的上汽集团正在申请“界字辈”商标。
近日，天眼查信息显示，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）新提交了“尚界”、“上汽尚界”、“爱琴海双桅纵帆船”等多个商标注册申请，国际分类涉及机械设备和广告销售等，商标状态均为等待实质审查。
目前，华为旗下的鸿蒙智行品牌均以“X界”命名，它们分别是华为与赛力斯合作的问界，和北汽合作的享界、和奇瑞合作的智界以及江淮合作的尊界。如今“四界”已升级成鸿蒙智行联盟。在该模式下，华为不仅参与车型的定义设计，提供智能化等关键技术，还为新车提供华为的渠道进行销售，这也是华为介入汽车领域最深的一种模式。
华为常务董事、终端BG董事长余承东早期曾表示，鸿蒙智行不会有“第五界”，原因在于现在的资源、人手有限。但“尚界”的出现，让外界人猜测鸿蒙智行扩充“第五界”并非没有可能性。截至目前，上汽集团尚未对“尚界”商标注册的具体意图进行官方回应。
实际上，有接近上汽集团的消息人士告诉《每日经济新闻》记者，上汽集团与华为的合作或将从飞凡品牌开始。上汽集团将重启内部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。这款车型定位于中型纯电SUV，原本计划在2024年内亮相。但是由于荣威与飞凡品牌去年整合的原因，该项目被搁置。而重启后的飞凡RC7或将搭载华为智能驾驶解决方案。
事实上，双方此前也已有合作项目落地。比如，上汽旗下飞凡R7车型搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，上汽奥迪也已经开始搭载华为的智驾技术。然而关于上汽与华为更多更加具体的合作及合作方式，目前还没有任何官方信息，记者也向上汽集团方面进行了求证，相关人员也表示“不知情”。
需要注意的是，上汽集团当下的行业处境并不轻松。曾经，上汽集团连续18年保持国内第一大汽车制造商的位置，但在2024年被比亚迪超越。反观鸿蒙智行的“四界”依托华为，2024年累计交付新车约为44.5万辆，其中问界M9上市12个月累计大定量突破20万辆。
有观点认为，上汽集团作为汽车行业的龙头企业之一，其口碑和技术能力已获得市场认可。如果与华为的合作属实，或将给上汽集团带来更多的助力。但另有观点认为，随着越来越多的车企与华为加深合作，上汽集团还需思考如何与华为打造出差异化。
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