每经记者李星
2月10日晚间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪10万~20万级车型将全系标配“天神之眼”高阶智驾，10万元以下车型多数搭载。
“2025年将成为全民智驾的元年。目前，智驾普及的最大阻碍是高昂的价格，大部分消费者没有机会接触智驾。”王传福表示，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。
事实上，比亚迪智能化战略受到资本市场强烈关注，比亚迪A股（002594.SZ）市值在两个交易日（2月6日~7日）累计涨超1000亿元。截至2月10日收盘，比亚迪A股股价报收330.13元，总市值超9604亿元。
高阶智驾门槛下探至7万元内
在发布会上，王传福还发布了“天神之眼”技术矩阵，分别为搭载在仰望品牌车型上的“天神之眼A”、搭载在腾势品牌和比亚迪品牌车型上的“天神之眼B”，以及搭载在比亚迪品牌车型上的“天神之眼C”。
据悉，“天神之眼”A、B、C的主要区别为车辆搭载激光雷达的数量。其中，天神之眼A为高阶智驾三激光版（DiPilot 600），搭载了3枚激光雷达，5枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达；天神之眼B为高阶智驾激光版（DiPilot 300），搭载2枚或1枚激光雷达，5枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达。而天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100）则未搭载激光雷达，仅搭载5枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达。
比亚迪汽车新技术研究院相关工作人员向在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，“天神之眼C”主要搭载的车型为比亚迪品牌旗下10万级及以下车型上。
在本次发布会上，比亚迪同步上市了首批搭载“天神之眼”高阶智驾的车型，共计21款，包括汉EV智驾版（17.98万~23.58万元）、唐DM-i智驾版（17.98万~21.98万元）、海豹05 DM-i智驾版（7.98万~10.38万元）等车型。其中，中高配的汉EV智驾版车型将搭载“天神之眼B”。
从公布的21款比亚迪品牌（王朝、海洋）车型售价看，此次上市的智驾版车型，售价均与在售车型相同。比亚迪王朝网和海洋网事业部总经理路天和张卓在现场也喊出了“全民智驾，加配不加价”的口号。值得注意的是，比亚迪全新上市的海鸥智驾版更是将高价智驾带入了7万元级市场，起售价仅为6.98万元。
早在2024年1月举行的“2024比亚迪梦想日”发布会上，王传福就向外界释放出比亚迪将重金投入智能化的信号。彼时王传福表示，未来比亚迪20万元以上车型将提供高阶智驾的选装，30万元以上车型将实现全面标配。
时隔一年，比亚迪不仅将高阶智驾搭载在了20万元以上车型上，更是将高阶智驾门槛下探到了10万元以内。“我们很自信地说，普及高阶智驾，比亚迪说到做到。”王传福表示。
按照比亚迪的规划，在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。
“智驾平权”成车企新角力点
随着比亚迪喊出“全民智驾”口号，汽车行业也随之卷起“智驾平权”风。
在比亚迪之前，长安汽车于2月9日举行了智能化战略发布会上，并发布了“北斗天枢2.0计划”，该计划旨在通过智能化技术全面赋能产品，成为“全球数智新汽车普及者”，并推动全球智能驾驶技术的进一步发展。“长安汽车今年开始将在10万级别车型搭载激光雷达，将AEB避撞速度提升至135km/h。”长安汽车董事长朱华荣表示，近期还将推出阿维塔07pro+车型，搭载华为乾崑智能驾驶和鸿蒙系统等。
不仅如此，长安汽车旗下深蓝汽车也于2月9日与华为签署了全面深化业务合作协议，重点落在了“智驾平权”。根据协议，深蓝汽车将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模，积极推进乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能化技术应用。
而早在去年11月，宝骏汽车就实现了将高阶智驾搭载在10.38万元的宝骏悦也Plus 2025款上，并提出，宝骏品牌后期推出的所有产品将全部标配高阶智驾。公开数据显示，截至目前，包括长安汽车、比亚迪、吉利汽车、广汽埃安、岚图汽车、小鹏汽车、宝骏汽车等10余个汽车品牌皆提出了智驾平权相关计划的汽车品牌。不仅如此，华为乾崑、地平线等供应商企业也在倡议推动智驾普惠，实现高阶智驾技术体验的标准化。
王传福表示，未来2~3年，高阶智驾将成为像安全气囊、安全带一样必不可少的配置。
东兴证券也在相关研究报告中表示，电动化为智能化提供了能量基础，随着产业链成熟，电动汽车同质化水平提升，行业竞争加剧，提供智能化功能将成为车企不掉队的必然选择。
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