【近日，多部门就新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见】 对比现行标准，新国标的安全技术规范更严格，完善了电动自行车非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。 我国电动自行车保有量超 3.5 亿辆，火灾隐患受关注，去年火灾事故达 2.1 万起且呈上升趋势，新国标强调阻燃性能很必要。 新国标还做了不少“减法”，明确不再强制安装脚踏骑行装置，将是否配备脚蹬子交予厂家自行决定。 新国标的诸多修改折射出监管思维变化，体现抓大放小原则，强化关键性能，增加篡改难度，思路改变体现务实态度，能避免违规改造，对保障交通安全意义重大。 虽相关部门给生产企业和商贸流通企业设置了过渡期，但新旧国标“切换”或产生社会成本，市场反应未知，相关部门要做好准备，考虑企业需求，创造有利条件。
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