转自：财联社
财联社2月26日讯（编辑 刘蕊）美东时间周二，特斯拉股价周二大幅下挫，原因是数据显示，特斯拉在欧洲的汽车销量竟然出现腰斩。这一消息令特斯拉市值时隔三个月后，重新跌回1万亿美元大关下方。
特斯拉长期投资者对其未来前景感到悲观，认为在比亚迪等中国电动车企的快速崛起下，特斯拉的前景令人担忧。
特斯拉在欧销量惨遭腰斩
欧洲汽车制造商协会的数据显示，特斯拉今年1月在欧洲的销量仅为9945辆，比去年同期下降了45%。特斯拉在该地区新车注册量中的份额从1.8%降至1%。
而更关键的是，特斯拉在欧洲的销量下滑甚至无法归咎于欧洲的市场环境：在特斯拉销量腰斩的同时，欧洲大陆整体的电动汽车新车销量却增长了37.3%，这也使得电动车在欧洲汽车市场的电动份额提升到了15%。
这一惊人数据令特斯拉隔夜股价一度跌超10%，股价一度跌破300美元。截至收盘，该股收跌约8.39%，收于302.80美元。
特斯拉的市值也因此跌破了万亿美元大关，跌至9740亿美元，创下去年11月以来新低。
过去一年特斯拉股价
美国银行本月早些时候，已经对特斯拉的评级做出了调整。美银分析师约翰·墨菲（John Murphy）及其团队将特斯拉的评级从“买入”下调至“中立”，并指出，特斯拉目前的高估值以及可能面临的短期运营风险，是他们决定下调评级的关键原因。
值得注意的是，即便在周二暴跌后，特斯拉的市盈率（PE）仍高达112倍，高于过去五年平均的93倍。相比之下，福特的PE仅为8倍，通用则只有7倍。
中国车企崛起给特斯拉带来压力
事实上，特斯拉在欧洲面临的困境并不只局限于今年1月。去年全年，特斯拉在欧盟的销量同比下降了13%。其中，在德国的销量更是暴跌41%。而今年1月，特斯拉在德国的新车销量只有1277辆，这是特斯拉自2021年年中以来在德国的最低月度销量。
中国竞争对手的崛起，以及马斯克在政治领域动作引发的公众情绪转变，可能是导致特斯拉销量停滞的原因。
数据显示，中国上汽集团引领了整个欧洲大陆汽车注册量的激增，今年1月份该公司在欧洲的新车注册量增长了37%。
特斯拉投资者、格伯川崎财富管理公司CEO罗斯·格伯最近表示，销售放缓可能会给特斯拉股票带来长期的痛苦。除此之外，还有其他不利因素，比如作为首席执行官的马斯克分心，以及特斯拉在全自动驾驶技术的局限性。
格伯指出，销售问题是他认为特斯拉股价今年可能下跌50%的原因之一。他特别提到了比亚迪等中国本土电动汽车品牌的快速成长。
他表示，中国正致力于加强本土电动汽车产业，并以取得成效。这也令特斯拉在除中国以外的海外市场，同样面临来自比亚迪等中国车企的剧烈竞争：
“比亚迪是一家如此优秀的公司，新兴市场的每个人都在购买比亚迪。”
（财联社 刘蕊）
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