3月3日，吉利汽车在三亚举行AI智能科技发布会上，正式推出统一智驾解决方案“千里浩瀚”。作为全球唯一实现“架构-算法-算力-数据”全链条自研的车企，吉利此次发布的“千里浩瀚”系统，基于超750万辆L2+级智驾车辆实战数据，构建起覆盖全系车型的智能驾驶生态。其中，入局吉利智驾生态的上市公司千里科技备受二级市场投资者关注。
备受关注的背后，是千里科技最近一年的股价，从3.19元上涨至最高10.5元，涨幅超过300%。对大众来说，千里科技或许有点陌生，这正是因为刚刚由力帆科技改名而来。
官网信息显示，1992年，重庆市轰达车辆配件研究所成立，后更名为力帆。2010年11月，该公司以“力帆股份”为证券简称在上交所上市。由于行业波动和公司经营困境，2020年公司启动破产重组。次年，重庆政府主导下，该公司引入重庆两江新区、吉利及社会资本，也正是在这一年，公司将证券简称由“力帆股份”变更为“力帆科技”。2024年7月，旷视科技联合创始人印奇通过股权受让间接持股了力帆科技，同年11月，印奇接任力帆科技董事长，2025年2月，“力帆科技”改名“千里科技”，确定“AI+车”发展战略。旷视科技曾是“AI四小龙”之一，正是因为印奇的加入，力帆科技备受外界关注，其AI赋能的预期也带动股价持续上涨。
印奇曾表态，一方面，千里科技要以科技创新为核心竞争力，全面增进自动驾驶、智能座舱等领域的研发实力。另一方面，公司要持续推动生态资源整合，促进AI科技与高端制造的融合，实现产品创新和商业模式的全面升级。
2月21日，在阶跃星辰首届Step UP生态开放日上，千里科技联合吉利汽车、阶跃星辰宣布，将进一步加强三方现有的技术合作伙伴关系，推动“AI+车”的深度融合，共启汽车全域智能新时代。
3月2日，千里科技发布公告，宣布与重庆两江产业基金、重庆产业母基金、江河汇、吉利、重庆迈弛、路特斯签署《车BU投资框架协议》。根据协议，千里科技指定全资子公司与两江产业基金或其指定关联方、重庆产业母基金及江河汇指定主体共同出资15亿元发起设立有限合伙企业，其中千里科技全资子公司拟出资2亿元并担任普通合伙人。千里科技合伙企业设立后，拟以 15 亿元人民币现金向由吉利或其指定主体、重庆迈驰、路特斯或其指定主体及员工激励平台共同投资设立的千里智驾进行增资。在增资前，千里智驾由吉利或其指定主体、重庆迈驰、路特斯或其指定主体向其注入智驾相关的研发技术、数据、人员等优质资产资源并提供相关的业务支持。最终，千里智驾的股权结构为：千里科技合伙企业占30%、吉利占30%、重庆迈驰占30%、路特斯占5%、员工激励平台占5%。
千里科技表示，通过本次投资，公司借助重庆迈驰、吉利与路特斯在智能驾驶领域的深厚积累，快速介入智能驾驶领域，提升公司技术实力，构建起 AI 与产业的共荣生态圈，符合公司“AI+车”的战略发展方向，对公司探索以 AI 为驱动的科技智能化以及深化智能驾驶和智能座舱布局具有重要的战略意义。
从印奇入股、到提出AI+车战略，到车BU落地，千里科技正式从传统车企，华丽转身，开启AI化成长路径。
有机构投资者认为，千里科技的股价表现，正是市场对其“AI+车”战略的高度认可，对未来公司在智驾、智舱、robotaxi等AI科技业务板块的良好预期。背靠吉利、重庆，牵手阶跃星辰，千里科技有望持续整合，从而带动公司业绩快速提升，不断消化当前较高估值。
在系列AI+车战略整合落地的同时，千里科技的业务也迎来快速放量。3月5日晚，千里科技发布2月产销数据，公司在新能源汽车领域取得显著成绩，产销量均实现同比大幅增长。具体来看，2025年2月，公司新能源汽车生产761辆，同比增长127.84%；本年累计生产1829辆，同比增长121.70%。销售方面，新能源汽车2月销售3162辆，同比增长204.04%；本年累计销售4911辆，同比增长106.78%。
中邮证券认为，2021年起，千里科技陆续引入新股东和管理层，公司发展迎来新机。成为公司第一大股东，印奇（旷视科技创始人）成为公司二股东并担任董事长，开启科技型汽车公司新征程。公司有望借助吉利的平台和印奇团队的算法技术在智驾赛道突出重围。
中信建投研报显示，千里科技扎根重庆多年，受汽车行业波动和经营不佳影响，前几年业绩出现亏损并于2020 年在重庆政府和吉利等多方合作下完成重整。2024 年公司股东和董事会迎来诸多新变化，包括但不限于股东出资结构及董事会成员调整等。看好公司依托重庆地方政府战略支持，在全新董事会&管理层引领下，集合多方优势资源，加速向“AI+车”模式转型，但公司经营层面的变化尚在早期，仍有后续进展不达预期风险。
风险提示：本文为AI大模型自动发布，市场有风险，投资需谨慎。
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